کامیونت 6 تن پیلسان بهترین گزینه برای حمل کالاهای پرمصرف در معابر شهری و بینشهری است. کامیونت پیلسان بهگونهای طراحی شده است که علاوه بر قدرت و بهروری بالا، قابلیت نصب انواع کاربریها از جمله کاربری های چادری، باری، خدمات شهری، آتشنشانی و … را دارد.
PILSAN C3-6 Ton
| مشخصات فنی | ||
|---|---|---|
| ابعاد و فواصل (میلیمتر) |
طول کامیونت 6,880 عرض کامیونت 2,420 ارتفاع سقف کامیونت تا زمین 3,045 فاصله محوری 3,800 فاصله محور آخر با انتهای شاسی (Rear Overhang) 1,850 |
|
| اوزان (کیلوگرم) |
وزن خالص شاسی بدون اتاق بار 2,900/2,940 وزن خالص شاسی با اتاق بار 9,700 ظرفیت مجاز محور جلو (حداکثر) 2.400/3,000 ظرفیت مجاز محور عقب (حداکثر) 4,200/5,000 |
|
| سیستم انتقال قدرت |
مدل موتور و استاندارد آلایندگی WP3NQ160D-Euro V EEV قدرت موتور 160Hp/3000rpm حداکثر گشتاور 450N.m/1400-2200rpm دارای اینترکولر مدل گیربکس گیربکس دستی (1+6) WLY6G55 اکسلها جلو عقب
تکنولوژی MAN آلمان تکنولوژی MAN آلمان، کاسهای، مجهز به قفل دیفرانسیل و مجهز به سیستم کاهنده داخل هابمحور (توپی جرخ) |
|
| سیستم تعلیق |
جلو عقب سیستم تعلیق صلب، فنر تخت 3 لایه به همراه میل موجگیر سیستم تعلیق صلب، فنر تخت 3+5 لایه به همراه میل موجگیر |
|
| سیستمهای ایمنی |
ترمز جلو دیسکی و ترمز عقب کاسهای سیستم الکترونیکی توزیع نیرو ترمز (EBL) سیستم کنترل الکترونیکی پایداری (ESC) ترمز اگزوز و ترمزاتوماتیک موتور (EVB) |
|
| تجهیزات استاندارد |
سیستم مالتی مدیا آینههای برقی کروز کنترل شیشه بالابر برقی دوربینهای عقب و جانبی |
|
مشخصات فنی
ابعاد و فواصل (میلیمتر)
طول کامیونت
6,880
عرض کامیونت
2,420
ارتفاع سقف کامیونت تا زمین
3,045
فاصله محوری
3,800
فاصله محور آخر با انتهای شاسی (Rear Overhang)
1,850
اوزان (کیلوگرم)
وزن خالص شاسی بدون اتاق بار : 2,900/2,940
وزن خالص شاسی با اتاق بار : 9,700
ظرفیت مجاز محور جلو (حداکثر) : 2.400/3,000
ظرفیت مجاز محور عقب (حداکثر) : 4,200/5,000
سیستم انتقال قدرت
مدل موتور و استاندارد آلایندگی : WP3NQ160D-Euro V EEV
قدرت موتور : 160Hp/3000rpm
حداکثر گشتاور : 450N.m/1400-2200rpm دارای اینترکولر
مدل گیربکس : گیربکس دستی (1+6) WLY6G55
اکسلها
جلو : تکنولوژی MAN آلمان
عقب : تکنولوژی MAN آلمان، کاسهای، مجهز به قفل دیفرانسیل و مجهز به سیستم کاهنده داخل هاب محور (توپی چرخ)
سیستم تعلیق
جلو : سیستم تعلیق صلب، فنر تخت 3 لایه به همراه میل موجگیر
عقب : سیستم تعلیق صلب، فنر تخت 3+5 لایه به همراه میل موجگیر
سیستمهای ایمنی
ترمز جلو دیسکی و ترمز عقب کاسهای
سیستم الکترونیکی توزیع نیرو ترمز (EBL)
سیستم کنترل الکترونیکی پایداری (ESC)
ترمز اگزوز و ترمزاتوماتیک موتور (EVB)
تجهیزات استاندارد
سیستم مالتی مدیا
آینههای برقی
کروز کنترل
شیشه بالابر برقی
دوربینهای عقب و جانبی
