کامیونت 8 تن پیلسان بهترین گزینه برای حمل کالاهای پرمصرف در معابر شهری و بینشهری است. کامیونت پیلسان بهگونهای طراحی شده است که علاوه بر قدرت و بهروری بالا، قابلیت نصب انواع کاربریها از جمله کاربری های چادری، باری، خدمات شهری، آتشنشانی و … را دارد.
PILSAN C3-8 Ton
| مشخصات فنی | ||
|---|---|---|
| ابعاد و فواصل (میلیمتر) |
طول کامیونت 6,880 عرض کامیونت 2,420 ارتفاع سقف کامیونت تا زمین 3,045 فاصله محوری 3,800 فاصله محور آخر با انتهای شاسی (Rear Overhang) 1,850 |
|
| اوزان (کیلوگرم) |
وزن خالص شاسی بدون اتاق بار 2,900/2,940 وزن خالص شاسی با اتاق بار 9,700 ظرفیت مجاز محور جلو (حداکثر) 2.400/3,000 ظرفیت مجاز محور عقب (حداکثر) 4,200/5,000 |
|
| سیستم انتقال قدرت |
مدل موتور و استاندارد آلایندگی WP3NQ160D-Euro V EEV قدرت موتور 160Hp/3000rpm حداکثر گشتاور 450N.m/1400-2200rpm دارای اینترکولر مدل گیربکس گیربکس دستی (1+6) WLY6G55 اکسلها جلو عقب
تکنولوژی MAN آلمان تکنولوژی MAN آلمان، کاسهای، مجهز به قفل دیفرانسیل و مجهز به سیستم کاهنده داخل هابمحور (توپی جرخ) |
|
| سیستم تعلیق |
جلو عقب سیستم تعلیق صلب، فنر تخت 3 لایه به همراه میل موجگیر سیستم تعلیق صلب، فنر تخت 3+5 لایه به همراه میل موجگیر |
|
| سیستمهای ایمنی |
ترمز جلو دیسکی و ترمز عقب کاسهای سیستم الکترونیکی توزیع نیرو ترمز (EBL) سیستم کنترل الکترونیکی پایداری (ESC) ترمز اگزوز و ترمزاتوماتیک موتور (EVB) |
|
| تجهیزات استاندارد |
سیستم مالتی مدیا آینههای برقی کروز کنترل شیشه بالابر برقی دوربینهای عقب و جانبی |
|
مشخصات فنی
ابعاد و فواصل (میلیمتر)
طول کامیونت : 6,880
عرض کامیونت : 2,420
ارتفاع سقف کامیونت تا زمین : 3,045
فاصله محوری : 3,800
فاصله محور آخر با انتهای شاسی (Rear Overhang) : 1,850
اوزان (کیلوگرم)
وزن خالص شاسی بدون اتاق بار : 2,900/2,940
وزن خالص شاسی با اتاق بار : 9,700
ظرفیت مجاز محور جلو (حداکثر) : 2.400/3,000
ظرفیت مجاز محور عقب (حداکثر) : 4,200/5,000
سیستم انتقال قدرت
مدل موتور و استاندارد آلایندگی : WP3NQ160D-Euro V EEV
قدرت موتور : 160Hp/3000rpm
حداکثر گشتاور : 450N.m/1400-2200rpm دارای اینترکولر
مدل گیربکس : گیربکس دستی (1+6) WLY6G55
اکسلها
جلو : تکنولوژی MAN آلمان
عقب : تکنولوژی MAN آلمان، کاسهای، مجهز به قفل دیفرانسیل و مجهز به سیستم کاهنده داخل هابمحور (توپی جرخ)
سیستم تعلیق
جلو : سیستم تعلیق صلب، فنر تخت 3 لایه به همراه میل موجگیر
عقب : سیستم تعلیق صلب، فنر تخت 3+5 لایه به همراه میل موجگیر
سیستمهای ایمنی
ترمز جلو دیسکی و ترمز عقب کاسهای
سیستم الکترونیکی توزیع نیرو ترمز (EBL)
سیستم کنترل الکترونیکی پایداری (ESC)
ترمز اگزوز و ترمزاتوماتیک موتور (EVB)
تجهیزات استاندارد
سیستم مالتی مدیا
آینههای برقی
کروز کنترل
شیشه بالابر برقی
دوربینهای عقب و جانبی
